Page 74 - Full Energy - Edição 43

Ponto Final

"POR QUE O HIDROGÊNIO VERDE É CONSIDERADO

O COMBUSTÍVEL DO FUTURO?"

evido ao aquecimento global, muitos energia pela combustão, não emite gases
eventos, como o aumento anormal de de efeito estufa, gerando apenas vapor
Dtemperaturas e a chegada antecipada do d´água. Apesar dos seus benefícios, a fa-
verão, bem como outros efeitos climáticos ex- bricação do hidrogênio verde demanda
tremos preocupantes, têm chamado a atenção mais investimentos que a do azul. Entre-
das autoridades. tanto, estudos apontam que este custo
Desta forma, a redução da emissão de gases está em queda e poderá se tornar a opção
de efeito estufa na atmosfera tem sido conside- mais econômica até 2030.
rada urgente. No setor de transportes, carros elé- No caso do Brasil, um dos desafios para
tricos ou movidos a hidrogênio não são mais uma construir essa economia será transmitir
projeção para um futuro distante. Diversos países confiança aos investidores por meio de se-
já apresentam opções de veículos adaptados a gurança fiscal, regulatória e institucional.
essas alternativas e o avanço delas deve torná-los Ainda assim, as expectativas continuam e
cada vez mais acessíveis ao grande público. bastam ajustes em questões regulatórias e
Muitas indústrias também têm se comprome- econômicas para seu avanço. Temos uma
tido com novos projetos para operar de forma matriz energética 83,7% renovável que de-
limpa e sustentável e já vêm utilizando o hidro- sempenhará um papel-chave nessa inicia-
gênio em grande escala como fonte energética. tiva mundial.
O que muitos ainda não sabem sobre o hidro-
gênio é que essa fonte de energia pode ser ca-
tegorizada de três maneiras principais, depen-
dendo do seu processo de produção: cinza, azul
e verde. Clique e Leia o
O mais utilizado pelas indústrias ainda é o cin- artigo completo
za, que é produzido a partir da reforma do gás
natural com vapor, através da liberação de dió-
xido de carbono, o que contribui para o aqueci-
mento global.
Já o hidrogênio azul acrescenta a captura, se-
questro e armazenamento deste dióxido de car-
bono, sendo, portanto, um combustível de transi-
ção por reduzir em pelo menos 90% as emissões
de dióxido de carbono do hidrogênio cinza.
O estágio digamos mais “avançado” nessa cor-
rida energética é o hidrogênio verde, produzido
a partir da eletrólise da água com energia limpa,
como, por exemplo, a solar, a hidrelétrica, a eó-
lica ou uma combinação de todas essas, o que
Artigo escrito por Marcus
gera um impacto ambiental ainda menor. Silva, Gerente Geral da Air
O hidrogênio verde, ao ser transformado em Products Brasil e Argentina,

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